- Contul meu
-
0 CoșCoșul dumneavoastră este gol
Anvelope auto
Anvelope motocicletă
Anvelope de ATV
Jante tablă
Jante aluminiu
Pachet jante + anvelope
Lanțuri de iarnă
Echilibrare
Umflare
Unelte și suporturi
Reparație
Acumulator
Uleiuri
Accesorii
TPMS
Montare - Fixare
Aditivi
Ghid
Livrare şi montare
Pro
Contul meu
Contact
V-ați întrebat deja ce înseamnă abreviațiile MFS, FR, FSL sau RPB pe profilul unei anvelope ?
Aceste nume barbare indică prezența unei margini de protecție pe pneu pentru jantă. Aceasta permite limitarea daunelor cauzate de frecările de trotuare sau de loviturile de pietre de pe drumuri.
Ca și exemplu, comparați următoarele două fotografii :
Nu e nevoie să căutați 7 diferențe, ceea ce sare în ochi este faptul că janta din stânga este complet vulnerabilă la șocuri și grohotiș. Pe de altă parte, janta din dreapta dispune de o margine de protecție care o protejează de lovituri. Pneul este cel care încasează cea mai mare parte a impactului și nu janta.
Nu, majoritatea anvelopelor standard nu sunt echipate cu această tehnologie. Aceasta se explică prin faptul că anvelopele standard sunt montate de obicei pe jante din tablă care au capace pentru a îmbunătăți aspectul automobilului. În revanșă, marginile de protecție limitează numărul de capace ce pot fi alese deoarece împiedică montarea unora dintre modele.
În plus, marginile de protecție de jantă, cu sau fără contur, nu oferă decât o protecție limitată la șocurile ușoare și zgârieturi, care poartă și numele de "atingeri".
Există și alte soluții demne de a fi luate în considerare pentru protejarea jantelor, ca de exemplu "Rimblades"-urile care se lipesc cu ajutorul unui lipici puternic. Protecția este mai puțin bună decât cu anvelope cu margine sau contur dar "Rimblades"-urile pot fi schimbate după un șoc. "Rimblades"-urile există în mai multe culori și pot ameliora look-ul jantelor.
Jante
Link-uri rapide
Informații
Serviciu clienți
luni-vineri, 10:00-18:00
