Tracmax X Privilo TX-3
285/35 ZR20 104Y XL

Soția mea și cu mine conducem amândoi un Abarth 500e din 2024, iar pe Abarth-urile noastre erau montate din fabrică Bridgestone Potenza Sport. După 15.000 km, acestea au trebuit înlocuite, deoarece profilul era în jur de 3,5 mm pe toată circumferința. La dealerul HEDIN mi s-a cerut 280 € pe anvelopă (inclusiv montajul), adică peste 1.120 € per Abarth și, prin urmare, 2.240 € în total. Mi s-a părut și mi se pare o sumă serioasă, așa că am decis să caut o alternativă. Am ajuns la TracMax X Privilo TX-3. Aceasta costă doar 58 € pe anvelopă. Desigur, se adaugă montajul de 25 € pe anvelopă, astfel încât prețul total ajunge la 83 € pe anvelopă (inclusiv montajul). O diferență de aproape 200 € pe anvelopă. Uau... pentru două Abarth-uri, asta înseamnă o economie de 1.600 € dacă aleg TracMax în locul Bridgestone. Merită încercat. Întrebarea este acum, după 1.000 km parcurși, dacă ieftinul acesta a devenit, de fapt, scump. Sincer, mă așteptam la asta, pentru că sunt un șofer destul de sportiv, la fel ca toți bărbații olandezi care se uită la F1 și, din cauza asta, cred că pot conduce la fel de bine ca Max ;-) Vă pot spune cu toată sinceritatea că aceste anvelope nu sunt cu nimic mai prejos decât Bridgestone Potenza montate din fabrică. Pe sensul giratoriu „OZN” din Houten, pe care îl cunosc bine, pot (în limita vitezei maxime stabilite 🤭) să pun Abarth-ul într-un drift foarte plăcut, așa că mi-am ținut respirația când am făcut asta pentru prima dată cu TracMax. Și??? Nicio diferență! Abarth-ul a urmat frumos aceeași traiectorie prin sensul giratoriu ca și cu Bridgestone. Nu am observat nicio diferență. Nici pe ploaie nu am observat până acum vreo diferență, dar, ca să fiu corect, trebuie să spun că în acele condiții încă nu am ajuns să testez limitele mașinii sau ale anvelopelor. Pur și simplu nu mi-a trecut prin minte și nici nu știam că voi scrie această recenzie. Pe scurt, despre asta încă nu pot spune nimic. Însă, cu un stil de condus normal, nu mi-a sărit în ochi că acum rulez pe alte anvelope decât Bridgestone, deci presupun că și aici va fi în regulă. Pe scurt, sunt foarte mulțumit de această anvelopă și mai ales de prețul ei. Mai am încă patru Fiat 500e obișnuite în cadrul organizației mele și, desigur, le voi echipa și pe acestea cu TracMax X Privilo TX-3, pentru că, după părerea mea modestă, aceasta este pur și simplu o anvelopă bună, cu proprietăți bune, și nu este cu nimic mai prejos decât mărcile cunoscute. Profilul arată, de altfel, bine și nu produce zgomot suplimentar la rulare. Pe scurt, sunt mulțumit și... nu am acțiuni la TracMax. Salutări, Remko Ebbeling, Houten P.S. La consum și durabilitate nu am dat cinci stele, deoarece după 1.000 km, evident, încă nu pot spune nimic despre asta.

Deocamdată nu se poate aprecia, având în vedere numărul de kilometri, dar sunt încrezător pentru continuare.

Le-am montat pe León-ul meu folosit zilnic (120 km pe zi) și, pentru prețul lor, nu am ce să reproșez! După 15.000 km sunt încă aproape ca noi — aderență surprinzătoare pe ploaie și pe uscat pentru banii aceștia. Cu siguranță voi cumpăra din nou!

Am ales din nou aceleași după ce am parcurs 45.000 km; foarte stabile și silențioase.

Pentru prețul plătit, nu e chiar rău. La viteză mică, în jur de 80-90, sar puțin; acesta este minusul pe care îl menționez.

Perfect

Anvelopă bună pentru acest preț

Testez să văd cum ies

Deocamdată, este un cauciuc bun.

Anvelopă bună.