ContiSportAttack 5 este o anvelopă moto hypersport concepută pentru motocicliștii care caută performanțe ridicate atât pe șosea, cât și în timpul sesiunilor pe circuit. Dezvoltată pe baza experienței acumulate în competiții, combină precizia pilotajului, stabilitatea și aderența pentru a oferi un comportament dinamic în diferite condiții de rulare.
Acest model beneficiază de compusul BlackChili într-o nouă formulare destinată să îmbunătățească gripul, optimizând în același timp rezistența la uzură. Această tehnologie favorizează o aderență excelentă în viraj și oferă o senzație constantă de control în timpul accelerărilor, frânărilor și schimbărilor de sprijin.
Structura carcasei reproiectate utilizează zone de rigiditate diferențiate pentru a îmbunătăți precizia direcției și stabilitatea la viteză mare. Această concepție permite obținerea unui comportament mai reactiv, păstrând în același timp un nivel bun de confort și control pe șosea.
ContiSportAttack 5 integrează de asemenea tehnologia MultiZoneBelt, cu o configurație specifică a centurii din oțel. Centrul anvelopei beneficiază de o înfășurare mai strânsă pentru a întări stabilitatea în linie dreaptă, în timp ce umerii dispun de o înfășurare mai largă pentru a crește agilitatea, suprafața de contact cu solul și încrederea la unghiuri mari de înclinare.
Datorită suprafeței TractionSkin, anvelopa oferă un rodaj rapid și sigur încă din primii kilometri. Zonele benzii de rulare optimizate permit o creștere rapidă a temperaturii pentru a obține rapid un nivel eficient de aderență, indiferent de condițiile de utilizare.
ContiSportAttack 5 este concepută pentru o utilizare sportivă pe șosea și pe circuit.
Structura solidă a anvelopei contribuie la un kilometraj bun, asigurând în același timp o stabilitate excelentă.
- 1. Nou compus de cauciuc : compus optimizat pentru o utilizare supersport mai agresivă, cu un echilibru mai bun pe carosabil uscat și umed, precum și cu o încălzire mai rapidă.
-
2. Noua tehnologie MultiZoneBelt : curea de oțel la 0° și materialul carcasei spate concepute pentru a îmbunătăți controlul, amortizarea, confortul și aderența datorită unei suprafețe de contact dinamice extinse.
- A. Zona centrală : înfășurare densă cu mai multe cabluri, formând o zonă centrală rigidă pentru stabilitate maximă.
- B. Zona exterioară : cablare mai puțin densă în zona laterală, creând o parte mai suplă și flexibilă pentru a extinde suprafața de contact la înclinare.
- 3. Noua geometrie a straturilor de ranforsare : construcție mai suplă care favorizează amortizarea și confortul, mărind în același timp suprafața de contact dinamică pentru o aderență mai bună.
- 4. Noul material al carcasei : materiale inovatoare cu zone de rigiditate țintite pentru un pilotaj mai precis, o manevrabilitate mai bună, mai multă amortizare și confort.
Unghiurile mai deschise ale desenului benzii de rulare favorizează o performanță hypersport mai agresivă la accelerarea la ieșirea din viraj.
Suprafața de contact este mai mare, ceea ce favorizează o aderență mai bună atunci când unghiul de înclinare devine extrem.
Micro-crestăturile favorizează o creștere mai rapidă a temperaturii și ajută la menținerea mai bună a căldurii.
Volumul mare de decupaje îmbunătățește aderența pe carosabil umed, vizând zonele în care necesarul de aderență este cel mai mare.
